國內(nèi)最大隔震建筑--北京新機場
北京新機場的地下是快捷的軌道交通。飛速駛過的列車,會對航站樓造成影響。北京新機場航站樓采用先進的組合隔震技術(shù),設置1232個橡膠隔震支座和彈性滑板支座,大幅度提高航站樓結(jié)構(gòu)的抗震性能。新技術(shù)將有效降低底部軌道震動對上部結(jié)構(gòu)的影響,解決超大超長混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制的技術(shù)難題。