為進(jìn)一步激發(fā)全院職工比、先、趕、超的進(jìn)取精神，高起點(diǎn)部署、高水平落實(shí)2024年度的各項(xiàng)工作，2月6日，煤化研究院召開(kāi)2023年度先進(jìn)表彰會(huì)暨2024年工作務(wù)虛會(huì)，院領(lǐng)導(dǎo)班子及全體干部職工共計(jì)34人參加了會(huì)議。

一、項(xiàng)目名稱：先進(jìn)彈性體科技成果產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項(xiàng)目

二、開(kāi)標(biāo)時(shí)間：2024年1月26日14:00

三、開(kāi)標(biāo)地點(diǎn)：煤化研究院

煤化工應(yīng)用技術(shù)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“煤化研究院”）原名為省橡膠制品研究所，省屬國(guó)有企業(yè)，位于省昆明市盤龍區(qū)白云路69號(hào)，是1985年經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)成立的省屬科研機(jī)構(gòu)，2000年轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)，2016年12月被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是省較專業(yè)的集科學(xué)研究、技術(shù)咨詢、技術(shù)開(kāi)發(fā)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、檢測(cè)檢驗(yàn)及成果轉(zhuǎn)化為一體的科技企業(yè)。主要從事建筑隔震支座、彈性體材料及制品、公路及橋梁用配套產(chǎn)品、建筑用減震制品等方面的業(yè)務(wù)，擁有省發(fā)改委認(rèn)證授權(quán)的“省煤基新材料工程試驗(yàn)室”，省工信委認(rèn)證授權(quán)的“省煤化工暨橡膠產(chǎn)品質(zhì)量控制和技術(shù)評(píng)價(jià)試驗(yàn)室”、省市場(chǎng)監(jiān)督管理局認(rèn)證授權(quán)的“省橡膠產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站”等資質(zhì)。根據(jù)工作需要，現(xiàn)計(jì)劃公開(kāi)招聘應(yīng)屆畢業(yè)生2名，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

為進(jìn)一步促進(jìn)員工的溝通和交流，增強(qiáng)員工團(tuán)隊(duì)精神，營(yíng)造健康向上、和諧團(tuán)結(jié)的工作氛圍，煤化工應(yīng)用技術(shù)研究院有限公司于2021年12月17日在安寧玉龍灣拓展訓(xùn)練基地開(kāi)展了一場(chǎng)以“溝通協(xié)作 團(tuán)結(jié)拼搏”為主題的戶外拓展趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)?；顒?dòng)為期一天，公司全體員工參加了此次活動(dòng)。

地震是人類社會(huì)無(wú)法避免的一種自然現(xiàn)象，地震造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失90%以上源于建筑物倒塌。因此世界各國(guó)都在致力于做好工程抗震減災(zāi)工作，致力于提高建設(shè)工程的抗震設(shè)防水平，致力于提高建設(shè)工程的基礎(chǔ)抗震能力。

減隔震技術(shù)即建筑隔震技術(shù)和建筑減震（結(jié)構(gòu)消能減震）技術(shù)的簡(jiǎn)稱，是通過(guò)采用具有承載力的特殊材料和結(jié)構(gòu)來(lái)減輕地震災(zāi)害對(duì)建筑可能造成的破壞，是世界地震工程界推廣應(yīng)用較多的成熟的高新技術(shù)之一。

我國(guó)減隔振（震）行業(yè)的上游參與者主要是原材料供應(yīng)商，其中包括鋼材供應(yīng)商、橡膠材料供應(yīng)商、其他原材料供應(yīng)商等；下游是減隔振（震）應(yīng)用領(lǐng)域參與者，主要包括軌道交通、建筑以及工業(yè)裝備等行業(yè)的企業(yè)及業(yè)主方。減隔振（震）產(chǎn)品供應(yīng)是減隔振（震）行業(yè)的中間環(huán)節(jié)，承擔(dān)連接上游原材料供應(yīng)與下游減隔振（震）產(chǎn)品需求的關(guān)鍵作用。隨著減隔振（震）行業(yè)在技術(shù)、客戶需求等方面變革，減隔振（震）產(chǎn)品供應(yīng)商為下游軌道交通、建筑以及工業(yè)裝備等行業(yè)的企業(yè)及業(yè)主方提供多元化、定制化產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)，是保障公眾安全、滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的和諧安寧生活環(huán)境需要的重要一環(huán)。

全體干部職工：

勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德，習(xí)近平總書(shū)記曾多次對(duì)“厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)”作出重要指示批示。2022年，面對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)與后疫情時(shí)代，公司經(jīng)營(yíng)管理工作面臨新的壓力與挑戰(zhàn)，為確保高質(zhì)量完成公司全年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，我們除了要“外拓市場(chǎng)”、更應(yīng)“內(nèi)求精益”，根據(jù)1月13日公司支部委員會(huì)會(huì)議精神，為切實(shí)將“精細(xì)管理、降本增效”工作落到實(shí)處，特向全體干部職工發(fā)出如下倡議：

裝配式建筑是中國(guó)建筑領(lǐng)域下一階段的主旋律，2016年《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）提出，要以京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大城市群為重點(diǎn)推進(jìn)地區(qū)，常住人口超過(guò)300萬(wàn)的其他城市為積極推進(jìn)地區(qū)，其余城市為鼓勵(lì)推進(jìn)地區(qū)，因地制宜發(fā)展裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)等裝配式建筑。力爭(zhēng)用10年左右的時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達(dá)到30%。發(fā)展裝配式建筑是建造方式的重大變革，是推進(jìn)建筑業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，有利于節(jié)約資源、減少施工污染、提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平；有利于促進(jìn)建筑業(yè)與信息化工業(yè)化深度融合、培育新產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能、推動(dòng)化解過(guò)剩產(chǎn)能。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變、我國(guó)建筑行業(yè)對(duì)更高效建筑方式的技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)對(duì)裝配式建筑的期待與信心愈發(fā)增長(zhǎng)，裝配式建筑的發(fā)展充滿生機(jī)。

隨著減隔振（震）技術(shù)發(fā)展以及產(chǎn)品性能提升，減隔振（震）產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景將向多元化方向發(fā)展。在軌道交通減振領(lǐng)域，隨著我國(guó)高鐵及干線鐵路呈現(xiàn)客運(yùn)高速化和貨運(yùn)重載化等趨勢(shì)，其振動(dòng)對(duì)路基及橋隧結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)以及城鎮(zhèn)區(qū)域造成的噪聲影響加大，減振產(chǎn)品應(yīng)用預(yù)計(jì)將從城市軌道交通拓展至高鐵及干線鐵路，應(yīng)用規(guī)模有望提升。在建筑減隔震領(lǐng)域，由于地鐵在 TOD 上蓋建筑下部穿行，上部物業(yè)振動(dòng)感及噪聲較強(qiáng)導(dǎo)致居民居住體驗(yàn)不佳，阻礙了 TOD 上蓋建筑發(fā)展；在城市土地資源稀缺的背景下，TOD 上蓋建筑環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制重視程度提高，以 TOD 上蓋建筑為代表的新型住宅建筑將會(huì)加大減隔震產(chǎn)品應(yīng)用。在工業(yè)裝備領(lǐng)域，隨著工業(yè)裝備減隔振（震）核心技術(shù)被行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)逐步攻關(guān)，預(yù)計(jì)減隔振（震）產(chǎn)品將加大在核電等安全考驗(yàn)較高的行業(yè)應(yīng)用。

施工人員在建設(shè)教學(xué)樓墻體過(guò)程中，在承重墻上安裝了一種奇特的結(jié)構(gòu)：在呈X型的鋼柱架支撐結(jié)構(gòu)中心，有一個(gè)50厘米見(jiàn)方的金屬盒子，盒子被砌進(jìn)了墻體。這個(gè)裝置安裝的地方是這面墻承受最大力的地方，可以說(shuō)是建筑主體結(jié)構(gòu)抗震減災(zāi)的第一道防線。該裝置類似汽車前后防撞梁里面的吸能塊，在汽車相撞實(shí)驗(yàn)里可以看到，兩輛車相撞的時(shí)候，防撞梁首先破壞掉，以保護(hù)乘車人安全。同樣，安置在墻體里的這個(gè)吸能塊不是剛性的，地震來(lái)臨時(shí)它會(huì)破碎，自身破壞掉的同時(shí)，能把巨大的沖撞力消減掉一部分。這種局部破壞對(duì)于建筑整體來(lái)說(shuō)，就是相對(duì)安全的?！　?/span>

隔震橡膠支座按用途可分為建筑隔震支座和橋梁隔震支座。

按制造工藝可分為天然橡膠隔震支座（無(wú)鉛型GZP/LNR）、鉛芯橡膠隔震支座（有鉛型LRB/GZY）、高阻尼橡膠支座（HDR）三種。天然橡膠隔震支座（GZP/LNR）是以天然橡膠為主要原材料制成的。鉛芯橡膠隔震支座（LRB/GZY）是含有鉛芯的橡膠支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期剛度，以便控制風(fēng)反應(yīng)和微震。高阻尼橡膠支座（HDR）是在橡膠母材中添加其它元素，使疊層橡膠具有良好的阻尼性質(zhì)。

煤化工應(yīng)用技術(shù)研究院有限公司以35年研發(fā)成果滿足客戶對(duì)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量的期望和要求。